Euro Frost 2
Зимняя шипованная шина для легковых автомобилей.
Уверенное сцепление со льдом благодаря легким одно-фланцевым металлопластиковым шипам, волнистый рисунок протектора с частыми блоками обеспечивает высокую проходимость по глубокому и рыхлому снегу, симметричный ненаправленный рисунок протектора с большим количеством ламелей гарантирует плотный контакт с зимней дорогой.
Euro Frost 3
Новое поколение зимних покрышек для применения в зимних условиях центральной Европы. Направленный дизайн протектора для оптимальных характеристик на свежем и мокром снегу. Низкий уровень шума. Использована концепция "плоский профиль".
Nord Frost 2
Центральная рейка обеспечивает надежное сцепление на сухой дороге и отличную управляемость. Тонкие прорези улучшают сцепление на льду и снегу. Их правильное распределение обеспечивает длительный срок службы протектора.
Различная ширина блоков протектора сводит до минимума уровень шума и делает езду комфортной.
Плечевые блоки придают уверенность при маневрах на сухой дороге, а широкие канавки хорошо отводят снег, грязь и воду, что уменьшает риск возникновения аквапланирования.
Расположение шипов тщательно продумано и каждый шип имеет "индивидуальный след в пятне контакта, что обеспечивает дополнительную безопасность на льду.
В начало
Nord Frost 3
Зимняя шина нового поколения. Разработана для максимальной безопасности. Великолепные характеристики в условиях суровой русской зимы.
* Выразительный направленный рисунок протектора обеспечивает прекрасное сцепление с поверхностью дороги на льду, рыхлом и укатанном снегу. Шина устойчива к аквапланированию и слашплэнингу.
* Для дополнительной безопасности на льду шины снабжены шипами новой конструкции.
* Направленный рисунок протектора с поперечными спиралевидными бороздками и оптимальное расположение шипов обеспечивают мягкую комфортабельную езду и низкий уровень шума.
* При создании шин были использованы передовые технологии и новейшие материалы.
* Продукция полностью соответствует строгим нормам Европейского Союза.
* Новая смесь резины, содержащая высокую долю кремния и натурального каучука, значительно снижает сопротивление качению.
* Плоский контур протектора обеспечивает более равномерный контакт с дорожной поверхностью и, как результат, высокую ходимость.
В начало
